За 25 рублей лично я получил следующее.. Легкий, ОЧЕНЬ крепкий и быстрый велосипед, честно говоря ожидал что будут скрипы, что будет отбивать руки, а самое мемное, что больше всего веселит это название обвеса СРАМ, но после проделанных испытаний, а это примерно 100 км за 3 дня, с учетом высоких бордюров, корней, ям, гравия, земли, а главное вес райдера составляет 118кг.. этот аппарат едет уверенно, но вот самое сочное это спуски, чуть чувствуешь наклон педали можно не крутить, у него очень хороший накат, можно на изи обгонять самокруктеров, ну и конечно понятное дело, что это не тоже самое что велосипед за 200-700 тыс руб, но его можно апгрейдить, тем самым его можно еще более бустануть и получится реальная машина, свои 25 рублей он отрабатывает честно, но это пока что первые 100 км летом, что же с ним станет через год агрессивной езды я узнаю позже.. пока из минусов это то что размер XL с трудом вмещается в базовый лиф 9ти этажной панельки! Так что с ним спорт начинается еще выходя из квартиры по лестнице, но он легкий и по этому это не особая проблема, и сидушка, но это опять жеш не городской велосипед, а горный, по этому как бы претензия тоже мимо, ну и в заключении конечно такие вещи лучше выбирать по факту в магазине, где можно обкатать и понять подходит либо нет, так же ребята его проверили перед оплатой, ну и гарантия конечно тоже радует, ну и в заключении эта штука проедет намного дольше и быстрее чем самокруктер)))

Легендарный 520st: я много читал отзывов и особенно много негативных отзывов , прожив в Рязани я покупал все в декатлоне а вот велосипед и тем более 520st я не успел так как магазин закрылся , я весь интернет облазил в поисках даже подумывал купить бу но из за закрытого магазина цены взлетели на бу от 22 и выше , теперь я просто счастлив что магазин вернулся спасибо Вам , я покупал множество товаров и ниразу не пожалел , насчет 520 st почему из самой низкой комплектации 520 st очень ценится все равно да потому что сама рама сконструированно очень хорошо удобно а насчет пишут что переключатели не Шимано и тд , хорошо когда закрылся магазин я стал искать горный при этом чтоб рама пополам нелопнуло но ценники были от 28 я нашел нашего производителя горного десна ценник сейчас как 520 st стоит , только он и близко по качеству сборки не подходит как у 520st , так же все переключатели тоже не шимано, а самые дешевые, у 520 st хоть и дешевые но но легко заменимы и все же хорошо работают поэтому даже обсуждать на эту тему не хочу и не буду.Очень признателен магазину который упаковывал расстояние доставки не близкое было около 1200 км , велосипед пришел без каких либо царапин и дефектов частично отрегулирован и готов при небольшой сборке к эксплуатации , доставка очень быстрая за 5 дней уже был у меня , Спасибо Декаспорт (Декатлон) что не оставили нас без своих товаров ,жалко что в наших городах только спортмастер Декаспорт нет,ближайший около 600-700 Краснодар и Ростов , будем надеятся что и у нас вы откроете магазин , еще раз Огромное Спасибо!!! и побольше Вам хороших покупателей !!!

Велосипеду 4 года. Брал ещё в Декатлоне, что удивительно - за аналогичную цену, если сравнивать с учётом скидки. С тех пор от велосипеда из стоковой комплектации осталось только переднее колесо (включая неубиваемую покрышку), вилка которая иногда ещё срабатывает) и рама с рулём. Те, кто покупает вел, глядя исключительно на навеску, сильно ошибаются: это всё расходники. У меня переключает SRAM X3 накрылся после первого похода в горы вместе с петухом Потом были Acera, Deore... A сейчас я полностью сменил трансмиссию на группсет Cuez 1x9, заспицевал мотор-колесо, поставил аккумулятор на 15Ач, чего хватает на 90км в режиме ассистента на 30км/ч и на 60км в режиме мопеда. Так же заменил вынос на регулируемый для более прямой посадки в городе и более обтекаемой на трассе. Езжу на нем на работу из пригорода 60км ежедневно в оба конца. До сих пор доволен и менять не собираюсь. А вот Merida, которая у меня была до этого вела, умерла за год...

Приобретал для своей девушки, довольна как слон. Легкий, управляемый, катаемся преимущественно по бездорожью, иногда выезжаем в город

Постараюсь написать лучше, чем "сыну понравилось". На сайте нет фильтров и спецификации велосипеда. При отсутствии в городе desport, покупать кота в мешке не хочется, поэтому я немного приоткрою завесу тайны, что можно приобрести за 24499 по скидке. У техподдержки выпросил буклет с текущим обвесом (см ниже). Никакого sram как раньше, почти всё брендированный microshift. Но всё еще ближайший велосипед с кассетой, стоит минимум + 5000 рублей. Заказал два велосипеда S и M. Доставка СДЕК бесплатная. S приехал из твери в заводской упаковке. M приехал из Москвы по ощущениям с витрины, о чём меня не предупредили. Упакован был никак. С выноса открутили руль, обмотали в один слой стретч-плёнкой перед рамы, сняли колесо, надели пакет на вилку, кинули в короб от другого велосипеда. Пластиковая заглушка была только на вилке. Переднее колесо проткнуло в доставке втулкой короб. Не установлена одна синяя проставка на выносе руля. По раме много царапин и есть на "пере" скол. Прилагаю фото этих безобразий. На фото в сборе на раме вся плёнка, на которую расщедрились при упаковке. Эти лёгкие повреждения могли появиться на велосипеде в первые 40км, но хотелось бы в новом велосипеде вид нового велосипеда. M-ка вышла с завода в марте, S - в апреле. Отличия есть. Разные выносы и на M размере вилка с белыми полосами. Но не стоит радоваться. Это такая же пружинно-эластомерная вилка как и на S. Не понятно, зачем писали в буклете про масляную вилку на 100мм. Еще из минусов на эске скрип на передней втулке. На втулках стоят резиновые пыльники и похоже звук от них. Мне не ясна инженерная мысль такого решения, но скрипящий пыльник не крутится вместе с втулкой и не знаю должен ли. В остальном велосипед приятный. Сборка настройка особых проблем не вызвала. Тормоза hayes не стоп-краны, но работают приемлемо. Пожизненная гарантия на основные элементы. Хорошая гарантия на навесное. Жаль только, что бесплатным в течении 6 месяцев ТО нельзя воспользоваться. Остальное покажет время.